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	<title>Feldzugang Archives - MobileInclusion</title>
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	<description>Forschung zu Mobilität und Sozialer Ausgrenzung</description>
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		<title>Auf der Suche: Werkstattbericht 7</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Stephan Daubitz]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 18 Feb 2021 10:20:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Armut]]></category>
		<category><![CDATA[Mobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Werkstattbericht]]></category>
		<category><![CDATA[Wissenschaft]]></category>
		<category><![CDATA[Feldzugang]]></category>
		<category><![CDATA[Forschung]]></category>
		<category><![CDATA[Interviews]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Auf der Suche  Werkstattbericht: Wie wir unsere Interviewpartner*innen fanden   Um Personen zu finden, die uns über ihren Mobilitätsalltag berichten, sind wir über verschiedene Wege vorgegangen. Das Ziel war es, eine möglichst vielfältige Stichprobe aus einkommensarmen Personen zu erstellen, die in einem unserer sechs Erhebungsgebiete wohnten. Wie wir unsere Erhebungsgebiete festgelegt haben,</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><div class="fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 hundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling" style="background-color: rgba(255,255,255,0);background-position: center center;background-repeat: no-repeat;padding-top:0px;padding-right:40px;padding-bottom:0px;padding-left:40px;margin-bottom: 0px;margin-top: 0px;border-width: 0px 0px 0px 0px;border-color:#eae9e9;border-style:solid;" ><div class="fusion-builder-row fusion-row"><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-one-full fusion-column-first fusion-column-last fusion-column-no-min-height" style="margin-top:0px;margin-bottom:0px;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-flex-column-wrapper-legacy" style="background-position:left top;background-repeat:no-repeat;-webkit-background-size:cover;-moz-background-size:cover;-o-background-size:cover;background-size:cover;padding: 0px 0px 0px 0px;"><style type="text/css"></style><div class="fusion-title title fusion-title-1 sep-underline sep-solid fusion-title-text fusion-title-size-one" style="border-bottom-color:#e0dede;margin-top:40px;margin-right:0px;margin-bottom:15px;margin-left:0px;"><h1 class="title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated" style="margin:0;--fontSize:34;line-height:1.4;"><h1>Auf der Suche</h1></h1></div><div class="fusion-text fusion-text-1"><h2>Werkstattbericht: Wie wir unsere Interviewpartner*innen fanden</h2>
<div class="fusion-text fusion-text-1"></div>
<p>Um Personen zu finden, die uns über ihren Mobilitätsalltag berichten, sind wir über verschiedene Wege vorgegangen. Das Ziel war es, eine möglichst vielfältige Stichprobe aus einkommensarmen Personen zu erstellen, die in einem unserer sechs Erhebungsgebiete wohnten. Wie wir unsere Erhebungsgebiete festgelegt haben, haben wir in <a href="https://mobileinclusion.projects.tu-berlin.de/mi/werkstattbericht-1/">diesem Blogbeitrag</a> beschrieben.</p>
<h2>Auswahl der teilnehmenden Personen</h2>
<p>Insgesamt haben wir vierzig Interviews in Berlin und Hamburg durchgeführt. Das bedeutete, dass in jedem der sechs ausgesuchten Gebiete mindestens fünf bis sechs Personen zu befragen waren, um einen explorativen Einblick in die möglichen Formen mobilitätsbezogener Exklusion zu erhalten und räumliche Muster im Vergleich der Aktionsräume (also der gemachten Wege) der befragten Personen zu ermitteln.<br />
Bei der Auswahl der Personen strebten wir an, ein heterogenes Sample zu generieren. Diese Auswahlstrategie ging von der Überlegung aus, dass es unterschiedliche Typen der Bewältigung von mobilitätsbezogener Exklusion gibt, die z. B. abhängig vom Haushaltstyp, dem zur Verfügung stehenden sozialem Netzwerk oder auch dem Bildungsstand sind<sup class='footnote'><a href='#marker-1878-1' id='markerref-1878-1' onclick='return footnotation_show(1878)'>1</a></sup>.</p>
<h2>Wege des Zugangs</h2>
<p>In einer ersten Phase des Feldzugangs machten wir uns mit dem Quartier vertraut: Wir führten Begehungen in allen untersuchten Quartieren durch. Dadurch wollten wir einerseits einen Überblick über die Versorgungsstruktur bekommen und andererseits mögliche Orte der Kontaktaufnahme identifizieren. Bereits in dieser Phase knüpften wir Kontakte zu sozialen Trägern, Nachbarschaftsheimen, Kirchengemeinden und Cafés, in denen sich potenzielle Interviewpartner*innen treffen. Wir führten Gespräche mit den Quartiersmanagements, um einen Überblick über die soziale Infrastruktur des jeweiligen Gebiets zu erhalten. Unser Gesuch nach Teilnehmer*innen wurde von den Quartiersmanagements unterstützt und auf ihren Kanälen beworben &#8211; zum Beispiel auf Websites, auf Gremiensitzungen oder in Lokalzeitungen. Bei der Kontaktaufnahme zu den Personen, die den Feldzugang möglicherweise unterstützen konnten, verteilten wir Flyer, die das Anliegen des Forschungsprojekts kurz darstellten und zum Mitmachen aufriefen. Diese richteten sich zunächst an die Fachöffentlichkeit.</p>
</div><div class="fusion-image-carousel fusion-image-carousel-auto fusion-image-carousel-1 lightbox-enabled"><div class="fusion-carousel" data-autoplay="no" data-columns="2" data-itemmargin="13" data-itemwidth="180" data-touchscroll="no" data-imagesize="auto"><div class="fusion-carousel-positioner"><ul class="fusion-carousel-holder"><li class="fusion-carousel-item"><div class="fusion-carousel-item-wrapper"><div class="fusion-image-wrapper hover-type-liftup"><a data-rel="iLightbox[image_carousel_1]" data-title="MobileInclusion_Aufruf_Steilshoop" aria-label="MobileInclusion_Aufruf_Steilshoop" href="https://mobileinclusion.projects.tu-berlin.de/mi/wp-content/uploads/2021/02/MobileInclusion_Aufruf_Steilshoop.jpg" target="_self"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="915" height="620" src="https://mobileinclusion.projects.tu-berlin.de/mi/wp-content/uploads/2021/02/MobileInclusion_Aufruf_Steilshoop.jpg" class="attachment-full size-full wp-image-1879" alt="" srcset="https://mobileinclusion.projects.tu-berlin.de/mi/wp-content/uploads/2021/02/MobileInclusion_Aufruf_Steilshoop-200x136.jpg 200w, https://mobileinclusion.projects.tu-berlin.de/mi/wp-content/uploads/2021/02/MobileInclusion_Aufruf_Steilshoop-400x271.jpg 400w, https://mobileinclusion.projects.tu-berlin.de/mi/wp-content/uploads/2021/02/MobileInclusion_Aufruf_Steilshoop-600x407.jpg 600w, https://mobileinclusion.projects.tu-berlin.de/mi/wp-content/uploads/2021/02/MobileInclusion_Aufruf_Steilshoop-800x542.jpg 800w, https://mobileinclusion.projects.tu-berlin.de/mi/wp-content/uploads/2021/02/MobileInclusion_Aufruf_Steilshoop.jpg 915w" sizes="(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 712px) 544px, (min-width: 640px) 712px, " /></a></div></div></li><li class="fusion-carousel-item"><div class="fusion-carousel-item-wrapper"><div class="fusion-image-wrapper hover-type-liftup"><a data-rel="iLightbox[image_carousel_1]" data-title="MobileInclusion_Aufruf_Steilshoop2" aria-label="MobileInclusion_Aufruf_Steilshoop2" href="https://mobileinclusion.projects.tu-berlin.de/mi/wp-content/uploads/2021/02/MobileInclusion_Aufruf_Steilshoop2.jpg" target="_self"><img decoding="async" width="1000" height="677" src="https://mobileinclusion.projects.tu-berlin.de/mi/wp-content/uploads/2021/02/MobileInclusion_Aufruf_Steilshoop2.jpg" class="attachment-full size-full wp-image-1880" alt="" srcset="https://mobileinclusion.projects.tu-berlin.de/mi/wp-content/uploads/2021/02/MobileInclusion_Aufruf_Steilshoop2-200x135.jpg 200w, https://mobileinclusion.projects.tu-berlin.de/mi/wp-content/uploads/2021/02/MobileInclusion_Aufruf_Steilshoop2-400x271.jpg 400w, https://mobileinclusion.projects.tu-berlin.de/mi/wp-content/uploads/2021/02/MobileInclusion_Aufruf_Steilshoop2-600x406.jpg 600w, https://mobileinclusion.projects.tu-berlin.de/mi/wp-content/uploads/2021/02/MobileInclusion_Aufruf_Steilshoop2-800x542.jpg 800w, https://mobileinclusion.projects.tu-berlin.de/mi/wp-content/uploads/2021/02/MobileInclusion_Aufruf_Steilshoop2.jpg 1000w" sizes="(min-width: 2200px) 100vw, (min-width: 712px) 544px, (min-width: 640px) 712px, " /></a></div></div></li></ul></div></div></div><div class="fusion-text fusion-text-3"><p><em>Aufrufkarte für Steilshoop</em></p>
<p>In einer zweiten Phase gestalteten wir eine Aufrufkarte, die eine Teilnahme an der Befragung bewarb. Auf der Karte wurden das Ziel, der Ablauf und die Dauer der Studie beschrieben. Diese Aufrufkarten verteilten wir bei sozialen Trägern, Nachbarschaftsheimen, Kirchengemeinden oder Cafés, mit der Bitte, diese gezielt an mögliche Interviewpartner*innen weiterzureichen und für eine Teilnahme zu werben. Den Erstkontakt mit dem Forschungsteam von MobileInclusion sollte die geworbene Person eigenständig herstellen. Die Karten wurden außerdem großflächig in den Quartieren verteilt (z.B. im Eingangsbereich von Volkshochschulen, in Lernläden, Jobvermittlungen, Sozialberatungen, Nachbarschaftsheimen oder Kieztreffpunkten). Das Auslegen der Aufrufkarten stellte eine passive Strategie des Feldzugangs dar, durch den wir letzendlich nur eine Person gewinnen konnten.</p>
<p>Der Zugang über Sozialarbeiter*innen war wesentlich erfolgreicher. Hier war die Unterstützung sehr groß. Immer wieder suchten wir die Einrichtungen der sozialen Infrastruktur in den Quartieren auf und informierten sie über den Stand des Projekts. Parallel entwickelten wir einen Mobilitätsratgeber für Einkommensarme für die Städte Berlin und Hamburg und übergaben diesen an die Unterstützer*innen in der sozialen Infrastruktur. So konnten wir den überwiegenden Anteil der interviewten Personen über die Ansprache von Personen aus der sozialen Infrastruktur gewinnen. In zwei Fällen konnten uns die Befragtensebst Personen aus ihrem Netzwerk vermitteln.</p>
</div><style type='text/css'>.reading-box-container-1 .element-bottomshadow:before,.reading-box-container-1 .element-bottomshadow:after{opacity:0.7;}</style><div class="fusion-reading-box-container reading-box-container-1" style="margin-top:0px;margin-bottom:84px;"><div class="reading-box" style="background-color:rgba(23,128,114,0.29);border-width:1px;border-color:#f6f6f6;border-left-width:3px;border-left-color:var(--primary_color);border-style:solid;"><a class="button fusion-button button-default fusion-button-default-size button-default-size button-flat fusion-desktop-button fusion-tagline-button continue fusion-desktop-button-margin continue-right" style="-webkit-box-shadow:none;-moz-box-shadow:none;box-shadow:none;border-radius:0px 0px 0px 0px" href="https://mobileinclusion.projects.tu-berlin.de/mi/material/" target="_self"><span>Zur Material-Seite</span></a><h2>Material zum Download</h2><div class="reading-box-description fusion-reading-box-additional">Die Mobilitätsratgeber für Berlin und Hamburg und viele weitere Materialien finden Sie in unserem Download-Bereich.</div><div class="fusion-clearfix"></div><a class="button fusion-button button-default fusion-button-default-size button-default-size button-flat fusion-mobile-button continue-right" style="-webkit-box-shadow:none;-moz-box-shadow:none;box-shadow:none;border-radius:0px 0px 0px 0px" href="https://mobileinclusion.projects.tu-berlin.de/mi/material/" target="_self"><span>Zur Material-Seite</span></a></div></div><div class="fusion-text fusion-text-4"><div class="fusion-text fusion-text-4"></div>
<h2>Beteiligte Einrichtungen</h2>
<p>Wir bedanken uns bei folgenden Trägern, die den Feldzugang sehr unterstützt haben:
<table id="tablepress-24" class="tablepress tablepress-id-24 tablepress-responsive">
<tbody class="row-striping row-hover">
<tr class="row-1">
	<td class="column-1"><a target="_blank" href="https://www.kids-und-co.de/" rel="noopener noreferrer">KIDS &amp; CO</a></td><td class="column-2">KIDS &amp; CO ist ein gemeinnütziger Verein zur Förderung von Kindern und Jugendlichen mit Sitz in Berlin Marzahn-Hellersdorf.</td>
</tr>
<tr class="row-2">
	<td class="column-1"><a target="_blank" href="http://www.ev-mittendrin.de/" rel="noopener noreferrer">MITTENDRIN leben e.V.</a></td><td class="column-2">MITTENDRIN leben e.V. ist ein anerkannter gemeinnütziger Verein, der sich für die psychosoziale Betreuung von Menschen mit verschiedenen Problemlagen in Hellersdorf verantwortlich fühlt.</td>
</tr>
<tr class="row-3">
	<td class="column-1"><a target="_blank" href="https://www.nbh-neukoelln.de/" rel="noopener noreferrer">Nachbarschaftsheim Neukölln e.V.</a></td><td class="column-2">Das Nachbarschaftsheim Neukölln e.V. ist ein Träger, der sich im Berliner Stadtteil Neukölln an 13 Standorten für die Bedarfe der Neuköllner*innen einsetzt.</td>
</tr>
<tr class="row-4">
	<td class="column-1"><a target="_blank" href="https://vielfaltev.de/angebote/nachbarschaftshaus-vielfalt" rel="noopener noreferrer">Nachbarschaftshaus Vielfalt</a></td><td class="column-2">Das Nachbarschaftshaus Vielfalt ist ein offenes Haus für die Bewohner*innen des Sozialraums Schillerkiez/Nordwest-Neukölln.</td>
</tr>
<tr class="row-5">
	<td class="column-1"><a target="_blank" href="https://www.stadtteilmuetter.de/" rel="noopener noreferrer">Stadtteilmütter</a></td><td class="column-2">Stadtteilmütter in Berlin-Neukölln qualifiziert arbeitslose Mütter nicht deutscher Herkunft in einem 6-monatigen Kurs zu relevanten Themen der Erziehung, Bildung und Gesundheit.</td>
</tr>
<tr class="row-6">
	<td class="column-1"><a target="_blank" href="https://www.fid-spandau.de/" rel="noopener noreferrer">FID Freundeskreis Integrative Dienste gGmbH</a></td><td class="column-2">Der FID Freundeskreis Integrative Dienste gGmbH in Berlin-Spandau. Der Träger bietet Arbeitsgelegenheiten im Rahmen des Zuverdienstes oder eines Arbeitsprojekts an.</td>
</tr>
<tr class="row-7">
	<td class="column-1"><a target="_blank" href="https://www.einfal.de/" rel="noopener noreferrer">einfal GmbH</a></td><td class="column-2">Die einfal GmbH in Hamburg-Wilhelmsburg, die Arbeit suchende Menschen für eine neue Tätigkeit qualifiziert und sie auf dem ersten Arbeitsmarkt vermittelt.</td>
</tr>
<tr class="row-8">
	<td class="column-1"><a target="_blank" href="https://tafel-wilhelmsburg.de/" rel="noopener noreferrer">Arbeitsloseninitiative Wilhelmsburg e.V.</a></td><td class="column-2">Das Deichhaus der Arbeitsloseninitiative Wilhelmsburg e.V. Die Arbeitsloseninitiative, neben verschiedenen Projekten zur Beschäftigung und Qualifizierung von Arbeitslosen, die Wilhelmsburger Tafel mit Ausgabe von Lebensmitteln im Deichhaus.</td>
</tr>
<tr class="row-9">
	<td class="column-1"><a target="_blank" href="https://www.kom-bildung.de/" rel="noopener noreferrer">KOM Wilhelmsburg</a></td><td class="column-2">KOM Wilhelmsburg führt Sprachkurse, in dem die Teilnehmer*innen Deutsch für alle wesentlichen Bereiche des täglichen Lebens und der Arbeitswelt lernen.</td>
</tr>
<tr class="row-10">
	<td class="column-1"><a target="_blank" href="https://alraune-hamburg.de/" rel="noopener noreferrer">Alraune gGmbH</a></td><td class="column-2">Alraune gGmbH, der sich als Bildungs-, Ausbildungs- und Beschäftigungsträger für Projekte zur Verknüpfung von Quartiersentwicklung und Bildungs-, Ausbildungs- sowie Arbeitsmarktpolitik einsetzt.</td>
</tr>
<tr class="row-11">
	<td class="column-1"><a target="_blank" href="https://www.maria-magdalena-kirche.de/" rel="noopener noreferrer">Ev.-Luth. Maria-Magdalena-Kirchengemeinde</a></td><td class="column-2">Sozialberatung der Ev.-Luth. Maria-Magdalena-Kirchengemeinde im Osdorfer Born.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
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<h2>Direkte Ansprache als weitere Strategie</h2>
<p>Als weitere Strategie des Feldzugangs wählten wir einen aktiven Zugang an Lebensmitteltafeln, Treffpunkten oder Cafés. Hier sprachen wir mögliche Proband*innen direkt an. Wichtig für die Ansprache war, zu betonen, dass die Angaben und Interviews pseudonymisiert werden. Überhaupt war der Vertrauensaufbau wesentlich, da interviewte Personen eventuell Ängste haben, Informationen zu ihrem Alltag preiszugeben. Es sind vor allem Ängste, durch die Preisgabe von illegalen Strategien verraten und sanktioniert zu werden. Des Weiteren ist es den interviewten Personen häufig unangenehm, über ihre Armut zu sprechen.</p>
<p>Durch die verschiedenen Zugänge und dank der Unterstützung der Einrichtungen vor Ort konnten wir Interviews mit 40 verschiedenen Personen aus unseren ausgewählten Erhebungsgebieten führen und damit diesen Schritt unseres Forschungsplans abschließen. Wie wir die Interviews strukturiert haben, lässt sich <a href="https://mobileinclusion.projects.tu-berlin.de/mi/interview-leitfaden/">hier</a> nachlesen und wer Interesse daran hat, wie unsere Interviews abliefen, findet <a href="https://mobileinclusion.projects.tu-berlin.de/mi/interview-mobilitaetsalltag/">hier</a> einen Blogbeitrag dazu.</p>
</div><div class="fusion-text fusion-text-6"><div class="saboxplugin-wrap" itemtype="http://schema.org/Person" itemscope itemprop="author"><div class="saboxplugin-tab"><div class="saboxplugin-gravatar"><img decoding="async" src="https://mobileinclusion.projects.tu-berlin.de/mi/wp-content/uploads/2018/02/Daubitz-square-1.jpg" width="100"  height="100" alt="" itemprop="image"></div><div class="saboxplugin-authorname"><a href="https://mobileinclusion.projects.tu-berlin.de/mi/author/stephan/" class="vcard author" rel="author"><span class="fn">Stephan Daubitz</span></a></div><div class="saboxplugin-desc"><div itemprop="description"><p>Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Fachgebiet für integrierte Verkehrsplanung an der TU Berlin. Bearbeiter des Projekts MobileInclusion. Leidenschaftlicher Wanderer.<br />
Arbeitsschwerpunkte: Qualitative Analysen sozialer Ausgrenzung. Entwicklung von Strategien und Maßnahmen.</p>
<p><a href="http://www.ivp.tu-berlin.de/menue/ueber_uns/team/wissenschaftliche_mitarbeiter_innen/stephan_daubitz/" rel="noopener">Forschungsprofil bei der TU Berlin</a></p>
</div></div><div class="clearfix"></div></div></div>
</div><div class="fusion-clearfix"></div></div></div></div></div><div class="fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-2 nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling" style="background-color: rgba(255,255,255,0);background-position: center center;background-repeat: no-repeat;padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;margin-bottom: 0px;margin-top: 0px;border-width: 0px 0px 0px 0px;border-color:#eae9e9;border-style:solid;" ><div class="fusion-builder-row fusion-row"><div class="fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-1 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-one-full fusion-column-first fusion-column-last" style="margin-top:0px;margin-bottom:0px;"><div class="fusion-column-wrapper fusion-flex-column-wrapper-legacy" style="background-position:left top;background-repeat:no-repeat;-webkit-background-size:cover;-moz-background-size:cover;-o-background-size:cover;background-size:cover;padding: 0px 0px 0px 0px;"><div class="fusion-text fusion-text-7"></div><div class="fusion-clearfix"></div></div></div></div></div></p>
<div class='footnotes' id='footnotes-1878'>
<div class='footnotedivider'></div>
<ol>
<li id='marker-1878-1'>Siehe <a href="https://mobileinclusion.projects.tu-berlin.de/mi/bibliothek/">Bibliothek</a>: Daubitz, Stephan (2011): Mobilität und Armut. Die soziale Frage im Verkehr. In: Oliver Schwedes (Hg.): Verkehrspolitik. Eine interdisziplinäre Einführung. Wiesbaden: VS Verl. f. Sozialwiss., S. 181-193. <span class='returnkey'><a href='#markerref-1878-1'>&#8629;</a></span></li>
</ol>
</div>
<p>The post <a href="https://mobileinclusion.projects.tu-berlin.de/mi/suche-nach-interviewpartner_innen/">Auf der Suche: Werkstattbericht 7</a> appeared first on <a href="https://mobileinclusion.projects.tu-berlin.de/mi">MobileInclusion</a>.</p>
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